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    夜间开长途车最忌疲劳驾驶

    来源:   发表时间:2019/1/26 16:43:39  点击次数:【590】

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      “夜间开客车最忌讳疲劳驾驶,单个司机开车时间不能太长。”交运集团驾驶员贾湘鸣告诉记者,夜间开车尤其是开长途客车,司机很容易不自觉地犯困,往往说不定什么时间就有些犯迷糊;因此,为了行车安全,驾驶长途客车的司机开车到了一定时间,必须更换另一名司机,否则就会带来安全隐患。

      驾驶员是一名有着27年驾龄的老司机,行驶里程已经有370万公里,相当于绕赤道92.5圈,从来没有发生过安全事故。不仅如此,他还创下驾驶客车120万公里不更换刹车片的纪录。

      “在高速公路上开车要注意打开远光灯,这样才能更好地观察路况,判断车距。”驾驶员告诉记者,在夜间驾驶客车,一定要检查好车况,尤其是检查好灯光,因为高速行驶中车速太快,需要更好的视觉判断。他解释说,有时候夜间的高速公路会停着大货车,这些大货车有的既不开灯,也不摆放警示标志,很容易给后面的车带来危险,一旦发生碰撞后果不堪设想。

      据了解,夜间行车由亮处到暗处时,人的眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速。有老司机提醒说,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备。同时,经验老到的司机建议说,尽量避免夜间超车,必须超车时,应事先连续变换远、近灯光告知前车,在确实判定前车让路允许超越后,再进行超车。

      “夜间开客车最忌讳疲劳驾驶,单个司机开车时间不能太长。”驾驶员还说,人在夜间开车的时候容易不自觉地犯困,因此开车时间不宜过长,即使没有在凌晨2-5点开车,也要注意疲劳的时候一定要换司机,毕竟现在卧铺客车一般至少配备两名驾驶员。

     

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